Gear 1

ギヤについて調べたことをまとめます。
モノタロウやKHKで綺麗にまとめてありますので、基本的に自分用です。

歯車技術資料(PDF)

ギヤ比

回転と力の伝わり方

Gear / ギヤ

KHKの資料で網羅的に説明されています。
最初は、下記の3種類くらいから始めると良いと思います。

Pinion / ピニオンギヤ

小さい方のギヤ。または、ラックギヤを駆動する丸いギヤ。

タミヤでは、モーターに付けるギヤをピニオンギヤとしています。モーターに付けるギヤの方が大きいというはあまり見かけないので、タミヤ用語で覚えても問題ないと思います。

Spur Gear / スパーギヤ

平歯車。

2つの歯車の小さい方をPinion、大きい方をGearと呼びます。

タミヤでは、ピニオンギヤからの駆動を受ける、大きい方のギヤをスパーギヤとしています。タミヤなのでシャフトに取り付けて、モーターからの駆動を伝えます。

Rack Gear / ラックギヤ

直線のかたちのギヤ。

モーターの回転のちからを、直線にするのに使います。

Pitch / ピッチ

ある歯と、隣りの歯の距離。(自分が考えやすいのは、ある歯の中央と、隣りの歯の中央の距離。)

(pitch) = (pi) * (module)

Pitch Circle / ピッチ円

モノタロウ参照。

歯車のピッチとモジュール

N Teeth / 歯数

歯の数です。

10T = 歯数10
20T = 歯数20

Module / モジュール

定義 : モジュール
(module) = (ピッチ円の直径) / (歯数)

下記、規格があり、単位はmmです。
II列の規格もありますが、まずはI列を把握しておきます。

I列 : 1, 1.25, 1.5, 2, 2.5, 3, 4, 5, 6, 8, 10, 12
II列

Dedendum / デデンダム

歯元のたけ。

ラックギヤの場合、歯底から下記の長さ。

(dedendum) = 1.25 * (module)

歯底から垂直に下記の長さだけ、歯末の方にある点の集合を基準線とします。

Addendum / アデンダム

歯末のたけ。

ラックギヤの場合、基準線から下記の長さ。

(addendum) = 1.00 * (module)

Clearance / 頂げき

例えば、下記のあいだの長さ。遊び。

  • ピニオンギヤの歯末
  • ラックギヤの歯底

(clearance) = 0.25 * (module)

まとめ

KHKの資料をもとにして記載しています。
ISOだったりJISだったりに準拠していると予想していますが、本当かどうかはわかりません。

ギアだと思うのですが、ギヤが主流のようですので、ギヤで統一しています。





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